La zone euro en crise EM-90
Description du produit
La zone euro en crise
La sécurité du rail
Barack Obama : le renouveau de la démocratie américaine ?
EM-90
Loin de se résoudre, la crise économique frappe aujourd'hui les États. Pour sauver les banques, ceux-ci ont dépensé des sommes astronomiques, créant des déficits budgétaires énormes. Certains États fragilisés sont victimes des spéculateurs et doivent faire appel au Fonds Monétaire International ou à l'Union européenne.
Henri Houben analyse les causes profondes de cette situation et critique l'acharnement des dirigeants européens à maintenir la politique néolibérale qui a conduit à la crise. Plutôt que de réduire encore les budgets sociaux et les dépenses publiques, il faudrait augmenter le pouvoir d'achat des travailleurs, renforcer les systèmes sociaux et empêcher les banques de prendre en otage les États. Par ailleurs, Matteo Santi complète le plaidoyer pour une banque publique, précisant notamment que celle-ci ne peut en aucun cas être une entreprise cotée en Bourse.
Cette orientation se heurte évidemment aux puissances économiques en place, aux partis dominants y compris la social-démocratie. Mais, il n'y a pas d’autre choix : le mouvement ouvrier devra débattre de ces questions. Le capitalisme n'a plus de miettes à distribuer. La question du système est à l'ordre du jour.
D'autant plus que les conséquences politiques de cette nouvelle phase de la crise sont très lourdes. L'éclatement de la zone euro est ouvertement discuté. L'UE résistera-t-elle à cette tourmente ? Beate Landefeld se demande s’il existe une bourgeoisie européenne qui pourrait empêcher la désintégration de l’Union et propose des éléments de réponse à cette question.
Daniel Zamora Vargas poursuit sa recherche sur l'élection d'Obama. Les méthodes d’organisation communautaire qu’il a utilisées font-elles de lui un président de gauche ?
Enfin, nous revenons sur la catastrophe ferroviaire qui coûta la vie à dix-neuf personnes près de Hal en mars 2010. David Para et Michaël Dupuis nous montrent le lien entre cette catastrophe et la politique européenne de libéralisation des transports publics.
Etudes Marxistes-90, 2010
15X 22 cm
Keywords: SNCB, rail
La sécurité du rail
Barack Obama : le renouveau de la démocratie américaine ?
EM-90
Loin de se résoudre, la crise économique frappe aujourd'hui les États. Pour sauver les banques, ceux-ci ont dépensé des sommes astronomiques, créant des déficits budgétaires énormes. Certains États fragilisés sont victimes des spéculateurs et doivent faire appel au Fonds Monétaire International ou à l'Union européenne.
Henri Houben analyse les causes profondes de cette situation et critique l'acharnement des dirigeants européens à maintenir la politique néolibérale qui a conduit à la crise. Plutôt que de réduire encore les budgets sociaux et les dépenses publiques, il faudrait augmenter le pouvoir d'achat des travailleurs, renforcer les systèmes sociaux et empêcher les banques de prendre en otage les États. Par ailleurs, Matteo Santi complète le plaidoyer pour une banque publique, précisant notamment que celle-ci ne peut en aucun cas être une entreprise cotée en Bourse.
Cette orientation se heurte évidemment aux puissances économiques en place, aux partis dominants y compris la social-démocratie. Mais, il n'y a pas d’autre choix : le mouvement ouvrier devra débattre de ces questions. Le capitalisme n'a plus de miettes à distribuer. La question du système est à l'ordre du jour.
D'autant plus que les conséquences politiques de cette nouvelle phase de la crise sont très lourdes. L'éclatement de la zone euro est ouvertement discuté. L'UE résistera-t-elle à cette tourmente ? Beate Landefeld se demande s’il existe une bourgeoisie européenne qui pourrait empêcher la désintégration de l’Union et propose des éléments de réponse à cette question.
Daniel Zamora Vargas poursuit sa recherche sur l'élection d'Obama. Les méthodes d’organisation communautaire qu’il a utilisées font-elles de lui un président de gauche ?
Enfin, nous revenons sur la catastrophe ferroviaire qui coûta la vie à dix-neuf personnes près de Hal en mars 2010. David Para et Michaël Dupuis nous montrent le lien entre cette catastrophe et la politique européenne de libéralisation des transports publics.
Etudes Marxistes-90, 2010
15X 22 cm
Keywords: SNCB, rail
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